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各方评价

国际汽车工程师学会(SAE International)亚太地区业务发展部主任 加里•斯盖德
作为CIAPE的协办单位,我们邀请汽车行业资深专家举办了两场汽车技术专业高层研讨会。反响之热烈大大超出我们的意料,使得许多听众不得不站在会场的过道上坚持听完整场研讨会。与企业交流,让我们感觉中国的企业意识到了强烈的生存危机,正在向定单、技术两手抓的方向迈进。更多的企业想通过技术转型从定单式生产向技术型研发企业转变,使其自身能够更加适应全球化竞争。


美国汽车工业行动集团(AIAG)亚太区总监 陈以龙
AIAG与中国国际汽车零部件博览会已经合作整整7年了。在博览会的大力支持下,我们举办了7届论坛,让我们有机会给中美的汽车企业提供一个交流平台。底特律的人来了,他们近距离地接触了中国的汽车企业。国内的企业走出去了,他们面对了一个更广阔的市场。我们还将继续与展会合作,为中美企业带来更多的交流机会和贸易往来。


美国汽车改装用品协会(SEMA)副总裁 皮特•麦克吉里佛雷
我们非常高兴能够参加CIAPE,展会很好的展示了大家对汽车和改装产业的热情和激情。改装车馆非常棒!我们遇到了许多对中国市场感兴趣、且有志于拓展中国改装车市场的企业。此外,观众的质量也很高,他们都是业内人士,对SEMA为什么来中国,在展会上做什么很感兴趣。此次经历对我们而言,不仅让我们收集了很多同行的信息,也使我们对中国市场有了更好的理解,也明确了今后我们应该努力的方向。


博世(中国)投资有限公司总裁  陈玉东
博世对于在中国市场的长期发展保持坚定的信心。中国国际汽车零部件博览会是促进行业合作与发展的国家级平台,博世七年以来都积极参与其中。未来,博世还将积极利用好这个平台,展示和宣传博世最新的产品和品牌形象,凭借不断创新的技术为中国消费者提供更好服务。


电装(中国)投资有限公司总经理 山田 昇
电装把参展CIAPE看作是在全球市场上开展事业活动的重要一环,希望通过这一机会,让中国零部件产业同行、媒体和政府主管部门更多地了解电装。期待CIAPE作为全球零部件产业交流与合作的平台成为实现双赢与共同提升的平台。


丰田纺织(中国)有限公司副总经理 庄志强
作为参展企业,希望能够选择一个更适合我们的展会。我们参会主要有三个目的:一是通过这个平台能够与政府以及国内技术标准类机构有个很好的交流。二是希望能够接触到更多的主机厂,并把我们的产品、技术和品牌推广出去。三是通过展会能够接触到更多的同行及供应商,创造更多的合作机会。可以说,这几个目标我们都实现了。


长城汽车股份有限公司国际销售部副经理 许焕之
CIAPE的观众比较专业,人流量大,即使到了最后一天,展台上依然有很多观众。长城参展既宣传了品牌形象,又展示了最新产品。展会期间,有很多外商来洽谈,进行技术交流,让我们很受益。还有就是张德江副总理,工信部苗圩副部长在巡馆期间,专门到长城的展台来视察,显示出国家对长城汽车的支持,对民族品牌的支持,也让我们倍受鼓舞。


内蒙古欧意德动力总成销售公司销售部长 牟立平
几天展会我们收获很大,带来的几款发动机采用先进的电控直喷、高压共轨、可变截面、涡轮增压技术得到客户青睐,北美、中东、俄罗斯、东南亚、国内整车厂和供应商都来参观洽谈,对我们企业的知名度和产品推广提供了极大的帮助。


一汽四环集团有限公司产品研销部部长  王志仁
在这次中国国际汽车零部件博览会上,我们与很多潜在客户进行了接触,韩国大宇、北汽福田、重汽、陕汽等公司都到我公司展台参观,这为公司进一步开拓市场打下了基础,同时起到了良好的广告效应。通过参展,有效提升了公司形象,提高了公司产品的知名度和竞争力。


通用汽车国际运营部、全球采购及供应链管理副总裁 Johnny Saladanha
通过参观CIAPE,我们体会到,中国的零部件企业有一流的工程师,能生产质量过硬的产品,中国企业完全有能力生产出我们需要的零部件。我们有这样的愿景,就是所有在中国生产的汽车都能实现零部件本土采购。随着技术进步,中国零部件企业有可能在核心零部件开发上取得突破。


菲亚特(中国)全球采购中心总监  李健
在CIAPE展期间,我们发现很多零部件企业已经成为众多汽车企业全球采购中的重要组成部分。现在国外汽车企业来中国采购,已经不是仅看中中国企业的成本优势,而是有了更高要求,比如要求零部件供应商具备设计、开发能力。菲亚特愿意借助CIAPE这一平台,越来越多地选择与中国零部件企业共同发展。


中国汽车报
2013CIAPE推进汽车零部件国际化合作的趋势更加明显,来自美国、土耳其、日本、韩国等多国展团在展示各国零部件产品和技术的同时,更把焦点放在了寻求与中国整车、零部件企业的合作上。与此同时,越来越多的合资企业带来了旗下的售后市场品牌和产品,售后市场成为今年展会新亮点。