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老牌国企屡屡冲破市场考验 主打“品牌、创新、品质”

行业新闻 2018年07月04日

6月28日,一汽解放发动机事业部(以下简称“事业部”)召开第十七届五次党委(扩大)会议,全面总结上半年企业的经营情况。


今年上半年,受GB1589政策红利消退等因素影响,中重卡销量增速放缓,但事业部效益总体保持平稳,中重型发动机市场份额稳居行业前三。奥威11L发动机更是在同功率段产品市场,保持60%以上的份额,连续五年位居行业前列,奥威13升发动机持续呈现供不应求的状态……


究竟是什么原因,让事业部这个75年的老牌国企屡屡冲破市场考验,取得骄人的成绩?其持续引领行业发展的“动力”何在?答案就在其主打的“品牌、创新、品质”三张王牌中。


品牌赢领   激发市场动能


“奥威产品的品牌忠诚度已经达到了86%。”今年5月2日,无锡市委宣传部、无锡市经信委率无锡多家媒体到事业部探究其“打造高质量无锡品牌”的奥秘时,事业部党委书记、总经理钱恒荣自豪地告诉采访团。


近年来,从产品营销到品牌营销,事业部走出了一条民族品牌的成长之路。不仅成功打造了横扫国内重型、中型、轻型动力市场的产品,更打破了“中国制造”在国际发动机市场“低档产品”的待遇,在全球舞台上展现了以FAWDE为代表的中国企业“自主自强”的道路自信。


据了解,1-6月份,仅中重型发动机奥威CA6DM产品销量就突破5万台,保持行业领先地位。该产品以省油、可靠、安全的品牌特性,助力解放J6系列产品持续“逆风”领航,为解放今年前5个月持续保持国内重卡市场月度销量王者地位奠定了坚实的基础。




一枝独秀不是春,百花齐放春满园。上半年,事业部不仅在中重型发动机市场呈现出强劲势头,在其它市场,也同样表现出色。在轻卡市场,康威4DW以DPF领先技术,在五征、凯马、东风、时风、王牌等厂的装车份额平稳增长,达到55%以上。高端轻卡动力劲威4DB1国五产品,去年下半年投放市场以来,反响热烈,不仅在今年5月获得了时风厂首个批量订单,更成功与青汽、红塔、东风、五征、时风、王牌、凯马等国内知名品牌轻卡进行配套,成为主流轻卡厂家首选高端动力;在非道路市场,事业部旗下锡柴发动机的销量同比增长15%以上,拖拉机、叉车、小装动力产品销量同比均稳步提升,形成非道路三驾马车的强大合力;在海外市场,上半年实现单机出口4000余台,在出口总量中占比提升13个百分点。同时,奥威产品出口近2000台,体现了其海外市场品牌营销的能力,为其实现国际一流的的目标奠定了基础。4月25日,韩国塔塔-大宇在无锡举办全球供应商年会,第一站便选择了在事业部进行参观交流,体现了事业部的海外品牌影响力。


创新驱动   引领绿色发展


事业部在以品牌加速产品快速推进的同时,始终秉承着低碳发展的理念,不断开发出更加环保的产品,引领民族品牌发动机持续绿色前行。


2016年底,事业部奥威13升CA6DM3发动机投放市场,便迅速以超低排放和“大功率、长换油、长三包”三大优势成为中国重型柴油机的新标杆。今年1-6月,奥威13升发动机销量已近1.2万台,同比增长48%以上,实力证明了其领先技术带来的高度市场认可。值得注意的是,在今年4月解放J7下线仪式和6月解放新J6荣耀版上市仪式上,奥威13升CA6DM3 550马力的“芯”动力,再度凭借其比肩国际的领先科技吸引了全行业的目光。


据悉,除了最大限度开发传统柴油发动机的潜力和提升环保性能,事业部也早已致力于新能源发动机的开发。采用油电混合驱动模式的CA4/6DLD-E5发动机和CA6SM天然气混合动力发动机早已投放市场,并已与厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙、北汽福田、中车时代等龙头客车企业实现配套和批量供货。今年4月,事业部再度夺得无锡公交、锡惠公交油电混合动力公交车160台订单,其中,120台6DLD-22E5配中车时代10.5米油电混合动力公交车,40台4DLD-18E5匹配厦门金旅8.5米油电混合动力公交车,证明了其在新能源产品中的实力。




与此同时,事业部还积极探索研究各类再制造技术。上半年,不仅实现再制造发动机800余台的销量,还在气缸体、气缸盖再制造技术取得突破的基础上,加大了对尿素泵、共轨泵、ECU等零件的再制造技术的研究。据悉,事业部目前已在燃气系统零件再制造方面,基本掌握ECM、氧传感器、混合器、截止阀的再制造技术。


去年年底改革后的事业部拥有1160人的研发团队,高技能人才比例达到38.4%,致力于前瞻技术、产品与制造技术的研发,为产品创新提供源源不断的技术支持。正因为拥有如此强大的技术团队,才使得今年4月康威4DW93-45DT4柴油机正式通过了美国环境保护局(EPA)的T4 Final阶段排放认证,获得了2018年机型证书,成为国内首台获得美国此认证的多缸柴油机,为进军美国市场做好了准备。


品质保障   打造匠心产品


品牌自信源于品质过硬。


今年1月,事业部召开第三方满意度调查报告发布会。第三方调查显示,与2014年相比,2017年,客户满意度指数、客户增加购买可能性均有大幅提升,分别提高了9.4和14个百分点。同时,与同行相比,该两项指标在去年均领先了6.1和5.8个百分点。在2015年获得全国质量奖后,事业部以骄人的数据再次刷新了质量提升的成果。


也正是在此次会上,事业部提出了“三年内要达到欧洲标准”的质量目标,而这一目标,国内还无从效仿,这就意味着其必须多纬度进行摸索,科技引领则是未来发展的制高点。智能制造便是其以科技提升质量的一个重要探索。今年,智能设备、智能调度、智能物流等项目已在发动机事业部得到积极推进。“投入1200万元招标智能生产调度方面的软件,5000多万进行智能物流方面的探索,随后还有10多个项目。”事业部智能制造负责人表示,“目前预计投入8000多万元进行智能工厂软硬件的采购,加快4.0版本工厂的建设,最快在2018年底就能看到雏形。”


与此同时,今年,事业部还持续加快推进精益设计,实施从设计到制造、到服务的一体化质量工程,增强性能、质量、成本三方面的综合竞争力。不仅打造出以“省油、安全、可靠”为特征的产品个性,更在市场中成为同行业难以超越、用户精准感知的核心卖点。


在J6荣耀版上市前,事业部为其搭载的奥威13升 CA6DM3 发动机量身打造了质量攻关。比如,新增多项在线检验方法,对各接头溢胶情况、铲胶情况、发动机外围的泄漏剂滴挂情况进行100%检查;改进防错措施,针对齿轮室罩盖板、空压泵、油泵拧紧过程研究采用位置检测机构进行防错控制,提升装调质量等等,以更好的质量诠释了J6“芯”荣耀。


 博观而约取,厚积而薄发。正是事业部以战略的眼光,打好品牌、创新和品质三张王牌,才足以在今年上半年抵住市场压力,频频取得令行业瞩目的经营成绩。